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2.2.1.3. Historische Obusse

Hier ein Überblick der historischen Obus-Typen, die in Eberswalde im Einsatz waren:

Der erste Obus

Der erste Obus in Eberswalde

Der erste Obus war ein umgebauter Pferdeomnibus, der bereits 1869 gebaut worden war. Das Fahrzeug gehörte der Compagnie de Traction par Trolley Automoteur. Der Obus von 1901 fuhr nur 3 Monate in Eberswalde. In anderen Quellen werden auch 5 Monate genannt. Ein Fahrzeug dieses Typs existiert leider nicht mehr.

Obus vom deutschen Typ MPE I mit Einstangenkontaktsystem

Obus vom deutschen Typ MPE I

Der Obus vom deutschen Typ MPE I hatte ein Fahrgestell von der Firma MAN/Nürnberg. Die Aufbauten stammten von der Firma Schumann/Werdau i.Sa. und die elektrische Ausrüstung von der Firma BBC/Mannheim. Dieser Obus-Typ war von 1940 bis 1957 im Einsatz. Ein Fahrzeug dieses Typs existiert leider nicht mehr in Eberswalde.

Obus vom deutschen Typ KEO I (Kriegseinheitsbus Normgröße 1)

Obus vom deutschen Typ KEO I (Kriegseinheitsbus Normgröße 1)

Der Obus vom deutschen Typ KEO I (Kriegseinheitsbus Normgröße 1) war ein Kriegsaufbau der Firma Schumann/Werdau i.Sa. auf einem MPE 1-Fahrgestell der Firma MAN/Nürnberg. Die Elektroausrüstung stammte von den Siemens-Schuckert-Werken (SSW). Dieser Obus-Typ war von 1941 bis 1962 im Einsatz. Ein Fahrzeug dieses Typs existiert leider nicht mehr in Eberswalde.

Obus vom DDR-Typ LOWA W 600

Obus vom DDR-Typ W 600

Der Obus vom DDR-Typ LOWA W 600 wurde im VEB Waggonbau Werdau hergestellt. Der Obus war überwiegend mit einer Elektroausrüstung der Firma LEW ausgestattet. Ein Fahrzeug dieses Typs existiert leider nicht mehr in Eberswalde.

Obus vom DDR-Typ LOWA W 602a

Obus vom DDR-Typ LOWA W 602a

Der Obus vom DDR-Typ LOWA W 602a wurde von LOWA Werdau und LOWA Ammendorf hergestellt. Der Obus war überwiegend mit einer Elektroausrüstung der Firma LEW ausgestattet. Ein Fahrzeug dieses Typs mit Beiwagen befindet sich im Besitz des Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. Arbeitsgruppe Obus. Das Fahrzeug wird zur Zeit rekonstruiert.

Obus vom tschechischen Typ ŠKODA 8 Tr

Obus vom tschechischen Typ SKODA 8 Tr

Der Obus vom tschechischen Typ ŠKODA 8 Tr wurde von der Firma ŠKODA Ostrov hergestellt und war mit einer Elektroausrüstung der Firma CKD ausgestattet. Ein Fahrzeug dieses Typs existiert leider nicht mehr in Eberswalde.

Obus vom tschechischen Typ ŠKODA 9 Tr

Obus vom tschechischen Typ ŠKODA 9 Tr

Der Obus vom tschechischen Typ ŠKODA 9 Tr wurde von der Firma ŠKODA Ostrov hergestellt und war mit einer Elektroausrüstung der Firma CKD ausgestattet. Ein Obus dieses Typs befindet sich im Besitz des Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. Arbeitsgruppe Obus. Es ist auf dem Betriebshof Eberswalde/Poratzstraße der BBG mbH abgestellt. Die Restaurierung des Fahrzeuges wurde am 18.12.1999 vollendet.

Obus vom tschechischen Typ ŠKODA 14 Tr03

Obus vom tschechischen Typ ŠKODA 14 Tr03

Der Obus vom tschechischen Typ ŠKODA 14 Tr03 wurde von der Firma ŠKODA Ostrov hergestellt und war mit einer Elektroausrüstung derselben Firma ausgerüstet. Ein Obus dieses Typs befindet sich im Besitz des Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. Arbeitsgruppe Obus. Es ist auf dem Betriebshof Eberswalde/Poratzstraße der BBG mbH abgestellt.

Gelenkobus vom österreichischen Typ Gräf & Stift GE 110 M16

Gelenkobus vom österreichischen Typ Gräf & Stift GE 110 M16

Der Gelenkobus vom österreichischen Typ Gräf & Stift GE 110 M16 wurde von der Firma Gräf & Stift/Wien hergestellt und war mit einer Elektroausrüstung der Firma Kiepe ausgestattet. Ein Gelenkobus dieses Typs existiert leider nicht mehr in Eberswalde.

Gelenkobus vom ungarischen Typ Ikarus 280.93

Gelenkobus vom ungarischen Typ Ikarus 280.93

Der Gelenkobus vom ungarischen Typ Ikarus 280.93 wurde von der Firma Ikarus/Budapest hergestellt und war mit einer Elektroausrüstung der Firma Ganz ausgestattet. Ein Fahrzeug dieses Typs existiert leider nicht mehr in Eberswalde.

Für den Erhalt der historischen Obusse setzt sich mit großem Enthusiasmus der

Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. Arbeitsgruppe Obus

ein.

Folgende Aufgaben hat sich der Verein gestellt :

Restaurierung historisch wertvoller Fahrzeuge
Erstellung der Chronik des Obus-Verkehrs in Deutschland
Sonderfahrten mit historischen Fahrzeugen im Fahrleitungsnetz der Barnimer Busgesellschaft mbH

Aktive Mitgliedschaft mit geschickten Händen, aber auch Geld- und Sachspenden sind gefragt.

Spendenkonto: Berliner Volksbank e.G. BLZ 10090000 Konto-Nr. 3267795001

Wer sich für die Arbeit des Vereins interessiert, kann ihn unter folgenden Telefonnummern erreichen:

Tel.	+49 (0)3334 52113 (jeden zweiten Sonnabend in Eberswalde)
Tel.	+43 (0)662 874719
Funk:	+43 (0)676 86826112
E-Mail:	ag-obus@dvn-berlin.de

Die Barnimer Busgesellschaft mbH unterstützt die Arbeit des Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. Arbeitsgruppe Obus. Der Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. Arbeitsgruppe Obus darf die alte Werkstatt auf dem Betriebshof Nordend in Eberswalde, Poratzstraße für seine Arbeit benutzen und dort auch seine historischen Obusse abstellen.

Auf dem Betriebshof Nordend der Barnimer Busgesellschaft mbH hat der Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. Arbeitsgruppe Obus fünf historische Obus-Typen in Betreuung, die nicht in Eberswalde im Einsatz waren. Es handelt sich um folgende Typen:

Obus vom deutschen Typ SSW-DB 45/47

Obus vom deutschen Typ SSW-DB 45/47

SSW-DB 45/47

Hersteller: Daimler-Benz/Schumann/SSW (AEG-Motor)
Das Fahrzeug war von 1949-1965 mit der Wagennummer 1224 in Berlin Steglitz im Einsatz. Das Fahrzeug ist der älteste fahrbereite Obus Deutschlands. Das Foto zeigt den Obus vom Typ SSW-DB 45/47 in Eberswalde an der Haltestelle Schöpfurther Straße in Richtung Karl-Marx-Platz anläßlich einer Sonderfahrt.
Das Fahrzeug gehört dem Deutschen Technikmuseum Berlin.

Obus vom deutschen Typ AEG HS 56

Obus vom deutschen Typ AEG HS 56

AEG HS 56

Hersteller: Gaubschat/AEG
Das Fahrzeug war von 1957-1965 mit der Wagennummer 488 in Berlin Steglitz im Einsatz. Das Foto zeigt den Obus AEG HS 56 bei der Einfahrt in den Betriebshof Eberswalde/Nordend.
Das Fahrzeug gehört dem Deutschen Technikmuseum Berlin.

Obus vom deutschen Typ KEO II (Kriegseinheitsobus Normgröße II)

Obus vom deutschen Typ KEO II (Kriegseinheitsobus Normgröße II)

KEO II (Kriegseinheitsobus Normgröße II)

Hersteller: Henschel/Kässbohrer/SSW
Das Fahrzeug war von 1948-1960 mit der Wagennummer 76 in Wilhelmshaven im Einsatz. Das Foto zeigt den Obus KEO II (Kriegseinheitsobus Normgröße II) auf dem Betriebshof Eberswalde/Nordend.
Das Fahrzeug gehört dem Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. Arbeitsgruppe Obus.

Obus vom tschechischen Typ ŠKODA 14 Tr05

Obus vom tschechischen Typ ŠKODA 14 Tr05

Obus ŠKODA 14 Tr05

Hersteller: ŠKODA Werke Ostrov
Das Fahrzeug war vom 29.02.1985 bis zum 27.04.2007 bei DP Ostrava/CZ im Einsatz. Das Foto zeigt den Obus ŠKODA 14 Tr05 auf dem Betriebshof Eberswalde/Nordend.
Das Fahrzeug gehört dem Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. Arbeitsgruppe Obus und ist als Ersatzteilspender vorgesehen.

Eine komplette Übersicht (Stand:06/2007) über die historischen Fahrzeuge, die sich in Betreuung des Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. Arbeitsgruppe Obus befinden, wurde von Herrn Mattis Schindler erarbeitet und freundlicher Weise zur Verfügung gestellt.

Wagen-Nr.	Baujahr	Hersteller	Typ Fahrzeugart	Bemerkungen	Zustand
1224	1947	Daimler-Benz/ Schumann/SSW (AEG-Motor)	SSW-DB 45/47 Obus	1949-1965 Einsatz in Berlin Steglitz (1219->1224), ab 1965 BVG-Sammlung, ab 1993 Deutsches Technikmuseum Berlin, ab 1997 vom DVN betreut	betriebsfähig und zugelassen
1520	1953	LOWA Werdau/ VEM	W602a Obus	1953-1971 Einsatz in Berlin Lichtenberg (1520), 1971-1990 Fremdnutzung, seit 1997 vom DVN betreut	nicht austellungsfähig, Aufarbeitung geplant
488	1956	Gaubschat/ AEG	AEG HS 56 Obus	1957-1965 Einsatz in Berlin Steglitz (486->488), ab 1965 BVG-Sammlung, ab 1993 Deutsches Technikmuseum Berlin, ab 1997 vom DVN betreut	seit 1997 betriebsfähig und zugelassen
19	1969	ŠKODA Werke Ostrov/CKD	ŠKODA 9 Tr Obus	1970-1988 Einsatz in Eberswalde (19->31) (mit zusätzlicher Fahrschuleinrichtung), 1988 Ankauf durch den Vorläufer-Verein des heutigen DVN, Instandsetzung durch DVN und die im DVN teilweise aufgegangene AG "Gleislose Bahnen - Obus"	Wiederinbetriebnahme am 18.12.1999
3	1983	ŠKODA Werke Ostrov	ŠKODA 14 Tr03 Obus	1984-1985 Einsatz in Weimar (8006), 1985-1996 Einsatz in Potsdam (406->976), seit 1996 vom DVN betreut	seit 1996 betriebsfähig und zugelassen
120?	195?	LOWA Werdau	W700 trailer	195?-197? Einsatz in Berlin-Lichtenberg (Nr. unbekannt), 197?-1990 Fremdnutzung	nicht austellungsfähig, Aufarbeitung geplant
143	1952	LOWA Werdau	W700 Anhänger	1952-1955 Einsatz bei BVG Ost an Dieselbussen (070->1070), ab 1955 Hilfsgeräteanhänger (H1->G1), 196?-2004 Fremdnutzung, 2006 Instandsetzung im Rahmen einer ABM-Maßnahme GgmbH Henningsdorf	seit August 2006 betriebsfähig
XVI	1957? 1970	Mähdrescher- werk Weimar Reko KIB Altenburg	W701 Reko Anhänger	1957?-1960 Einsatz KV Meißen, 1960-1975 Einsatz in Dresden (233->333-> 353010-5), 1976-1985 Einsatz in Eberswalde (XVI), seit 1997 vom DVN betreut	nicht ausstellungsfähig, befindet sich in Aufarbeitung
ohne	1956	IFA/Krause	H3A Turmwagen	1956-1990 Einsatz in Eberswalde, seit 1990 abgestellt	nicht ausstellungsfähig, Aufarbeitung geplant
76	1948	Henschel/ Kässbohrer/ SSW	KEO Normgröße II Obus	1948-1960 Einsatz in Wilhelmshaven, ca. 40 Jahre als Gartenlaube in Budjadingen Ortsteil Eckwadern, seit 18.04.2003 vom DVN betreut	nicht ausstellungsfähig
3234	1985	ŠKODA Werke Ostrov	ŠKODA 14 Tr05 Obus	09.01.1985 Abnahme im SKODA-Werk Ostrov n.O. als 14TrNB (Batterie erregte E-Bremse), 29.02.1985 Übergabe an DP Ostrava/CZ als 14Tr05, 01.03.2007 letzte Bahnamtsprüfung in Ostrava/CZ, 27.04.2007 letzter Einsatz in Ostrava, Ankauf durch DVN mit Unterstützung der Industrie und Entgegenkommen von DPO, 07.06.2007 Verladung in Ostrava/CZ, 08.06.2007 Entladung in Eberswalde, 09.06.2007 Erste Fahrversuche in Eberswalde	ausstellungsfähig, als Ersatzteilspender vorgesehen

Bemerkungen:	1224, 488	Eigentum Deutsches Technikmuseum Berlin
	1224	ältester erhaltener deutscher Obus
	Turmwagen	Eigentum Barnimer Busgesellschaft mbH